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Thema: Blocklänge, Bremsweg und Haltepunkt Spur N
billy1822

Antworten: 1
Hits: 4354

Blocklänge, Bremsweg und Haltepunkt Spur N 21.09.2006 09:20 Forum: MpC-Allgemeines

Hallo,

ich bin gerade in der Planungsphase und damit ich bei der Blockeinteilung von Beginn an alles richtige machen, hoffe ich auf eure Erfahrung.
Kann man die Empfehlungen im Handbuch für Blocklänge, Bremsweg und Haltepunkt übernehmen oder habt ihr eigene Erfahrungen bezüglich der Längen.

Grüße
Billy

Thema: Gleiswechselbetrieb
billy1822

Antworten: 6
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Daumen hoch! 20.09.2006 09:06 Forum: MpC-Allgemeines

Hallo N. Bosold,

danke für die Antwort. Kannst Du mir bitte das mit der Blockgrenzenverschiebung näher erklären.

Welches Zudeckungssignal verwendest Du?

Danke
Billy

Thema: Gleiswechselbetrieb
billy1822

Antworten: 6
Hits: 5672

Gleiswechselbetrieb 19.09.2006 13:17 Forum: MpC-Allgemeines

Hallo,

kann man mit der MPC einen Gleiswechselbetrieb realisieren. Theoretisch müßte es funktionieren, da jeder Block in jeder Richtung durchfahren werden kann.

Ich möchte auch die Bahnhofsgleise in 2 Blöcke teilen damit 2 kurze Züge an einem Bahnsteig stehenbleiben können. Ein langer Zug soll immer beide Blöcke belegen. Ist das möglich?

Grüße
Billy

Thema: Weichensteuerung Schattenbahnhof
billy1822

Antworten: 5
Hits: 7109

Weichensteuerung Schattenbahnhof 13.09.2006 21:24 Forum: MpC-Allgemeines

Hallo,

ich bin neu hier und möchte mich kurz vorstellen.

Nach meinem Hausbau habe ich nun einen ca. 36mĀ² großen Kellerraum für meine Modelleisenbahn zur Verfügung.
Ich plane zur Zeit eine zweigleisige elektrische Hauptstrecke mit dem Hundeknochenprinzip und eine eingleisige dieselbetriebe Nebenbahn. 2 Schattenbahnhöfe für die Hauptstrecke und einen für die Nebenbahn. Eine Besonderheit meiner Planung ist ich kann die Haupstrecke auch, als reine zweigleisige Strecke betreiben. Ich habe eine zweigleisige Verbindung vom unteren zum oberen Hundeknochen gemacht. Das hat das Ziel das ich die Reihenfolge der Züge noch mehr durcheinander bringen kann. Ein Zug der nach unten fährt muß nicht wieder von unten raufkommen er kann auch "plötzlich" oben auftauchen, wie ich es will.
Irgendwann soll auch ein großer Kopfbahnhof dazu kommen. Aber zuerst beschränke ich mich auf die "kleine" Anlage ca. 7,50x1,50m.

Wenn ich einen Schattenbahnhof nur in eine Richtung durchfahre kann ich die Ausfahrweichen theoretisch aufschneiden. Welche betrieblichen Nachteile hat es?

Hat jemand schon einen Schattenbahnhof ohne Weichen in Betrieb, daß heißt die Gleise werden wie bei einer Schiebebühne horizontal verschoben?

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