IGM Kaarst eV auf der Intermodellbau '07 02.04.2007 17:50

Forum: Modellbau allgemein

Die IGM Kaarst wird mit der MpC-gesteuerten Anlage -KARLSFORST- auf der Intermodellbau '07 in Dortmund vertreten sein (Standnummer 6200)

Mehr Infos unter www.modellbahn-kaarst.de

MpC in der MIBA 29.11.2005 15:14

Forum: MpC-Allgemeines

Der Bericht von Rolf Knipper ?WECHSELWÄHLER? in der MIBA 11/2005 hat mich zu dem Entschluss kommen lassen, auch meine Erfahrung an die MIBA mitzuteilen. Warum werden sie fragen? Ganz einfach, weil Rolf Knipper bzw. die Modellbahnfreunde Willich Äpfel mit Birnen vergleichen. Eine MpC mit einigen Lenz-Handreglern gleich zu setzen, ist sachlich falsch und sollte baldmöglichst korrigiert werden. Steht doch im unteren Drittel des Artikels, dass der Umstieg als voller Erfolg gewertet werden kann. Dabei ist der Umstieg noch gar nicht vollzogen, weil das geeignete Betriebsprogramm noch gar nicht ausgewählt worden ist. Hier aber werden die Willicher Modellbahnfreunde erneut erhebliche Probleme bekommen, denn das Betriebsprogramm hat nun einmal mit Lenz-Digital herzlich wenig zu tun. Die Fachpresse lieferte bisher zu den Betriebsprogrammen absolut keine Entscheidungshilfe

Die derzeit angebotenen Betriebsprogramme sind für Vereine ohne Hard-und Softwarespezialisten viel zu komplex (vergleiche Aussage Herr Knipper in MIBA-Extra Ausgabe 6 ?Anlagensteuerung mit dem Computer?). Diese Aussage steht m.E. im völligen Gegensatz zum Artikel ?Wechselwähler?. In den wenigen Stunden, die ein Modellbahner im Clubhaus verbringt, lassen sich die Kenntnisse nicht ausreichend vertiefen. Die Anforderungen an den Anwender der mir bekannten Betriebsprogramme für digitale Anlagen sind nicht weniger komplex als das der MpC. Derzeit haben die Willicher zur Messe Dortmund 2005 lediglich die vorhandene MpC-Hardware durch teure, digitale Komponenten ersetzt. Dafür hätten einige Trafos aus dem Modellbahnfundus gereicht. Ihr derzeitiger Vorteil für viel Geld eingekauft: der Rangierbetrieb (oder auch Doppeltraktionen) mit mehr als einer Lok im gleichen Block sind jetzt möglich. Die Hardware zur MpC aufzubauen ist absolut nicht kompliziert (löten sollte man schon können). Hoffentlich machen sich die Willicher Modellbahnfreunde nicht schon wieder abhängig, indem sie nur auf die Kenntnisse des Softlok-Steuerungsprogramm-Besitzers vertrauen.

Viele weitere Informationen zur Steuerungsvielfalt einer Modellbahn, basierend auf der über 20-jährigen Erfahrung der Interessengemeinschaft Modellbahn Kaarst (IGM Kaarst), finden Sie auf der Homepage www.modellbahn-kaarst.de unter Steuerung allgemein

Car-Systeme und MpC 18.10.2004 13:05

Forum: Ideen und Anregungen zur MpC

Hallo,

wer sich ein wenig mit MpC und Car-Systemen der Firma Faller oder Mader befasst, wird feststellen, dass die Software der MpC eine ideale Basis auch zur Steuerung von Car-Systemen bildet.

Die Straßen eines Car-Systems werden in Blöcke eingeteilt: Belegtmeldungen werden erzeugt über Reedkontakte und nachgeschaltete bistabile Relais. Die Belegtmeldung kann ggf direkt an preisgünstige Tasterkarten weitergeleitet werden (offene Frage an Herrn Ringstmeier). Bei Verwendung der MpCD-Software ist die freie Zuordnung der Hauptblöcke auch ohne Hardware der Blockplatinen möglich.

Die einfache Start/Stop- Funktion der Fahrzeuge kann entweder über Magnetspulen (vergleichbar der Signalansteuerung) erfolgen, besser (und teurer) aber zusätzlich über Infrarot. Es muß bspw. an die serielle Schnittstelle (Ausgang zu den digitalen Steuerungssystemen) ein Interface angeschaltet werden, welches die Informationen an die Fahrzeuge weiterleitet. Das Protokoll müßte entsprechend von Herrn Ringstmeier angepasst werden. Etwas aufwendiger wäre die Steuerung der bereits von Infracar erhältlichen seriellen Schnittstelle über das normale MpC-Interface. Von Vorteil wäre, dass die normale serielle Schnittstelle für Digitalsysteme erhalten bleibt. Erforderlich ist hierzu, dass das Programm der MpC die entsprechenden Informationen zur Schnittstelle sendet. In den Fahrzeugen befinden sich Infrarot-Empfänger (Einzelheiten zum Infracar-System finden sich im Internet). Die Fahrzeuge sind dann in der Geschwindigkeit steuerbar und die Behandlung von Sonderfunktionen (Licht ein/aus, .. ) ist bereits möglich. Einziger Nachteil: Nach meinem Kenntnisstand besitzt das MpC-Programm keine Kenntnis ob ein Fahrzeug rechts oder links abzweigt. Die Schaltung der Blinker (rechts/links) ist deshalb noch offen.

Für die elektromagnetische Informationsübermittlung hat das Miniatur-Wunderland Hamburg einen Gebrauchsmusterschutz eintragen lassen.

Die Fahrstraßensteuerung, Routen und besonders auch Aktionen können von der MpC ? Software vorgenommen werden.