Seit 1994 fahre ich MpC. In dieser Zeit erschienen manche neue Versionen und Updates. Neue Möglichkeiten für Geschwindigkeits-Korrekturen waren immer dabei. Fleißig habe ich neue Daten eingegeben.
Zufrieden war ich immer noch nicht. Ständig habe ich nachgeregelt.
Ich entschloss mich, die vielen Eintragungen gründlich durchzuforsten.
Fahrregler-Einstellungen lassen sich leicht kontrollieren.
Für Korrekteren in Blockformularen half eine Liste aller Blöcke.
Korr. V
Korr. R
V-max
Abfahr Verzögerung
Korrektur Anfahrt
Korrektur Bremspunkt
Korrektur Haltepunkt
Hinter jeder Eintragung steht ein Kürzel für den Grund der Eintragung:
Tf Talfahrt meist war ein zu hoher Wert eingegeben
Bf Bergfahrt
Schr Schranke
Bzk Bremsweg zu kurz Leider sind meine Bremsabschnitte
unterschiedlich lang
Bzl Bremsweg zu lang Meist auf Paradestrecken
Hzk Haltepunkt zu kurz im Bhf-Bereich leider unvermeidbar
SBhf Schattenbahnhof Anfahrkorrektur
SK Schlechter Kontakt z.B. für Überblöcke mit vielen Weichen
Alle Eintragungen erfolgen mit Bleistift. Geänderte Werte werden ausradiert.
Die Liste hat Wunder gewirkt. Es herrschte ein rechtes Durcheinander.
Jetzt kommen die MpC-Korrekturen voll zur Wirkung.
