Block dauerhaft belegt gemeldet

Hallo zusammen,

folgendes Problem hat sich mit einem meiner Blöcke (Block 22) ergeben.

Der Block 22 ist dauerhaft belegt gemeldet, bzw. wird nach verlassen des Blockes nicht frei gemeldet.

Der Block läßt sich mit Rangierfahrt befahren, wir aber nicht wieder frei gemeldet.

Das Prüfprogramm Fahrregler für Block prüfen funktioniert einwandfrei.

Was im Prüfprogramm nicht funktioniert, ist Blegtmeder vom Block prüfen. Der Belegtmelder wird nicht ein/ausgeschaltet.

Die beiden Brens- und Haltepunktbelegtmelder werden im Prüfprogramm einwandfrei angezeigt.

Die Blockkarte habe ich getauscht ohne eine Veränderung der Situation zu erreichen.

Hat jemand eine Idee was hier passiert sein kann?

Auch bei schönem Sommerwetter soll die Bahn fahren.

Grüße Markus

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HO-Bahner
MpC Classic und BStW

Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von Markus am 31.07.2008 14:47.

Hallo Markus

hast du schon mal den Draht zum Block an der Steuerung abgezogen? Wenn die Belegtmeldung dann weg geht, solltest du die Verdrahtung / Gleise überprüfen. bleibt die Meldung, kann die Busplatine einen "Fehler" haben. Ist der Blockabschnitt sehr lang? Oder die Luftfeuchtigkeit hoch, frisch geschottert dann kann auch ein blanker Draht im Schotter, am Holz, ... eine Belegtmeldung auslösen.

Marcel

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Marcel Roels
MPC3.9
BstW 3.3

Hallo Marcel,

die Belegtmeldung geht weg, wenn ich den Blockabschnittsdraht entferne.
Alle Kabel habe ich auch überprüft.

Der Block ist ca. 8 m lang hat aber nie Probleme verursacht.

Was mich nur verwundert ist, das im Prüfprogramm die Blockmelderprüfung nichts anzeigt.

Ich habe auch schon an Luftfeuchtigkeit gedacht.

Heute werde ich noch einmal alles überprüfen.

Gruß
Markus

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HO-Bahner
MpC Classic und BStW

Miss doch mal den Bettungswiderstand mit dem Ohmmeter.

Ein eingeschottertes Gleis kann die Ursache sein.

Betroffene Block und Belegtmelderkarten herausziehen, dann die Prüfspitzen ans Gleis anlegen und Wert ablesen.

Die Empfindlichkeit ist bei unbelastetem Gleis hoch gegen 400kohm oder noch höher.

viel Erfolg.

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von AV am 06.08.2008 11:55.

Vielen Dank für den Tip mit der Messung.
Es war ein Kurzschluß im Fahrabschnitt des Blockes, den ich nach ziehen der Block und Belegtmelder Karte gemessen habe.

Die Elektronik und Kabel zu den Gleisen sind alle in Ordnung. Das Problem kommt von der Polarisierung eines Motorweichenantriebes, der eine Weiche am Anfang des Blockes 22 antreibt.

Jetzt muß ich nur noch einen neuen Antrieb besorgen.

Gruß
Markus

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